Locomotora FL 30

La locomotora FL 30 es una Locomotora de Vapor del tipo 030PT. Su ancho de vía es de 1435 mm. . La locomotora número 30 del Ferrocarril de Langreo pertenece a la serie de «belgas», adquiridas por iniciativa del director del Ferrocarril Luis Corvilain. Como casi todas las unidades de vapor de este Ferrocarril, tenía sólo tres ejes motores, lo que no le impidió remolcar trenes de viajeros y mercancías durante más de sesenta años. Finalizó su servicio como máquina de maniobras en el año 1975.

Fue usada por Ferrocarril de Langreo

y por Feve.

Actualmente esta locomotora esta expuesta en el Museo del Ferrocarril de Asturias en Gijón (Asturias).

Comentarios

Publicar un comentario

Entradas populares de este blog

Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF)

Imagen
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (GIF) es una entidad pública en España, creada el 30 de diciembre de 1996 por la Ley N ° 13/1996, su reglamento fue aprobado por el Real Decreto 613/1997 el 25 de abril de 1997 y calificado de público por ley. Entidad Social N ° 50/19982 de fecha 30 de diciembre de 1998. El establecimiento del GIF fue establecido por la Unión Europea comenzando a promover medidas de transporte ferroviario de la Directiva del Consejo 91/440 /CEE Directiva de la Comunidad Económica Europea sobre Desarrollo Ferroviario Comunitario para formar operadores y gestores de infraestructuras. El objetivo de GIF es «construir y, según corresponda, gestionar la nueva infraestructura ferroviaria que el gobierno le atribuye claramente con el asesoramiento del Ministro de Fomento». Con anterioridad, la empresa se incorporó a RENFE, y RENFE constituyó ADIF y Renfe Operadora el 1 de enero de 2005. Su último presidente, Antonio González Marín (Antonio González Marín) fue ...
Leer más

Historia de Renfe Ave

Imagen
 Renfe AVE es el servicio ferroviario de alta gama del operador español Renfe, diseñado para el transporte de pasajeros de alta velocidad de larga distancia. Al inicio de su creación en 1992, todos los trenes, sistemas y líneas españoles utilizados para alta velocidad se denominaron AVE.   Andreuvv , Public domain, via Wikimedia Commons La marca AVE comenzó a utilizarse para denominar la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, que se inauguró el 21 de abril de 1992. Inicialmente, el proyecto tenía como objetivo establecer una nueva línea entre Getafe y Córdoba, el proyecto se denominó Nuevo Acceso Ferroviario a Andalucía. En 1988, se decidió hacer la nueva línea de producción de 1 435 mm de ancho para que fuera compatible con otras partes de Europa. La diferencia con otras redes ibéricas es que se establece una línea completa entre Madrid y Sevilla, en lugar de un nuevo método de acceso, que es muy similar a la línea de TGV existente en Francia. El 1 de enero de 2005, la empre...
Leer más